最近は毎日無事に愛車プリウスを通勤やプライベートに利用してまだ半年ですが
プリウスライフを満喫しております。毎日の利用ですので12月26日現在でなんと15，557kmと、このペースだと年間３万キロは突破すると思います。
さて、１万キロを超えたあたりからナビの画面に「定期メンテナンスのご案内」みたいな表示がたまに出ていたので少し気になり、年末でもありますので一度近くの整備工場に行って診てもらうことにしました。
トヨタのでディラーの整備工場より近くの街の工場のほうがじっくり見せてもらえる気がして、お世話になっている工場にお邪魔しました。
詳しく聞いてみると、半年の点検というのは法的に必要な点検ではなく簡単な「セーフティーチェック」のようなことをするらしいので、お願いして見学することにしました。
オイルの量と汚れ具合を見てもらいました。量も適正でそれほど汚れてはいない様子でしたが、オイル交換だけはする事にしました。以前BMWのときはたしか初回のオイル交換ってエコの問題もあり２万キロくらいで、これで大丈夫なのかな～～って心配になりました。
まずはじめは、ホイールを外してブレーキのパッドチェック！
私のプリウスは「ツーリングセレクション」ですのでノーマルよりは少し扁平率のタイヤですが、乗り心地は悪くありません。逆にそれほどシャープもありませんが 。。。
後ろのタイヤを外したところです。やはりプリウスですのでブレーキキャリパーも地味な感じでとてもシンプルです。
これは後ろブレーキですがブレーキキャリパーは「TOKICO」製、たぶんブレーキパッドも同じだと思いますが、今回はご覧の通り摩耗していなかったので交換はしませんでし
こちらは前ブレーキです、メーカ名は表示されていませんが、前後違うことってあるんでしょうかね？
ローターはもちろんベンチレーテッドですね。回生ブレーキなので仕組みとかはよくわかりませんが、結構シンプルなのでびっくりしました。
パッドの厚みも大丈でしたので、今回は何もしません。でも、ドイツ車と違ってブレーキパッドが硬いので全然ブレーキパッドの粉で前輪が汚れません。BMWはクリーニングしてもすぐに前輪のホイールが汚れたのが記憶に残っています。
まだ、６ヶ月だけですので、車の下回りも綺麗でしたし、大きな凹みや傷もなかったので安心しました。
ハイブリット車と言ってもこの辺はそんなに複雑ではいのが逆に意外でした。
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